8 luisteraars vertellen nostalgisch over de nachttrein: "Als moni vaak naar Zwitserland geweest, kei plezant!"

Luxe

Jacqueline nam vorig jaar nog de nachttrein naar Wenen. “Zeer fijn, zo’n nachtelijke rit. Goed geslapen, op tijd een ontbijt voor onze neus en vriendelijk personeel. Het station van Wenen is ook prachtig. Het enige nadeel? De overstap in Keulen. In 2019 kon je nog niet rechtstreeks naar Wenen sporen. Nu dat ongemak is weggevallen, wil ik zeker nog eens met de trein naar Wenen.”

Rudi en zijn vrouw boekten hun plaatsen in de slaapwagon. "Toen we aan boord kwamen waren onze bedden opgemaakt en lagen de slippers, handdoeken, oordopjes en flesjes water klaar. Ze hadden zelfs een kleine fles prosecco per persoon klaargezet.” Die luxe heeft wel een prijs: Rudi betaalde voor de enkele reis voor 2 personen zo'n 250 euro. “Maar daar krijg je dan ook nog een ontbijt voor. En je kan een douche nemen op de trein."

Sabine nam in december de nachttrein naar Rome, en beleefde een nostalgisch avontuur. "Een grote meevaller. Je moet wel geluk hebben met je buren want de isolatie tussen de cabines is minimaal. Maar het comfort aan boord is de max. Als ik bij de loting voor het nieuwjaarsconcert tickets kan bemachtigen, neem ik zeker de nachttrein naar Wenen."

Romantiek

Een aantal luisteraars getuigt over de romantiek van de nachttrein. Zo vertelt Myriam dat ze haar man op de nachttrein ontmoette. "Dat was in 1984. Mijn echtgenoot zat net als ik op de nachttrein naar Oostenrijk. We zijn nu 36 jaar verder en we zijn nog altijd samen. We hebben 3 kinderen en 8 kleinkinderen."

Ook Ronny heeft warme, of beter gezegd hete herinneringen aan de nachttrein. "We zijn in 1982 op huwelijksreis geweest naar Cannes met de nachttrein. Heel leuk. Maar ja, we hadden toen wel een apart slaaprijtuig genomen, haha!"

Plus eigen vervoer

Op de Nightjet naar Wenen kan het niet, maar op sommige andere nachttreinen kun je ook je eigen vervoersmiddel meenemen. Judith vindt het de ideale manier van reizen voor haar man en haar zoon. “Begin de jaren 2000 namen ze samen de slaaptrein naar Fergus in Frankrijk. Ook hun moto’s konden mee. Super! Hun vakantie begon bij het opstappen. Ze kwamen veilig en goed uitgerust aan en konden meteen aan hun motortocht beginnen.”

20 uur onderweg

Heel veel luisteraars maakten kennis met de nachttrein tijdens een reis met het ziekenfonds. Diane was monitor bij de CM. Ze heeft alleen maar leuke herinneringen aan de reis. "Het was een hele ervaring. Ik kijk er met plezier op terug." 

Ook Kurt nam de nachttrein 10 jaar lang elke zomer voor de vakantiekampen. Hij heeft er de beste herinneringen aan. “Het was een wonderful time! Elk station waar we stopten deden we de ramen naar beneden en zongen we uit volle borst. Super, zo met z’n zessen in hetzelfde compartiment.”

In de jaren ’70 waren nachttreinen nog dé manier om Europa te ontdekken. Sonia maakte er in 1975 haar eerste buitenlandse reis mee naar Spanje. Het werd een hele onderneming, waarvan ze nog goed de details kent.

“We spoorden van Gent St-Pieters naar Brussel, van daar naar Paris Nord. Dan de metro naar Paris Austerlitz en de trein op tot aan de grens met Spanje. Daar moesten we te voet het land binnen, onder het oog van gewapende douaniers. In die tijd was Franco nog aan de macht in Spanje, moet je weten. We moesten een boemeltreintje met harde houten zittingen nemen tot aan onze bestemming. Zo’n 20 uren onderweg maar een echte belevenis!”