Autoband plat? Zo vervang je hem

Doe het veilig

Zoek een veilige parkeerplek. Hou er rekening mee dat een band vervangen makkelijker is op een horizontale, vlakke grond. Doe vervolgens een fluorescerend hesje aan.

Zet je auto in eerste versnelling en trek de handrem

Zo staan de wielen en de auto vast, en maak je het jezelf straks een pak makkelijker.

Plaats de gevarendriehoek

Zet 'm op tenminste 30 meter, al mag je op autostrades gerust tot 100 meter gaan. Je doet er trouwens ook goed aan om meteen de vier pinkers te laten knipperen.

Het echte werk

Draai de bouten van je wiel een slagje los

Neem een moer- of kruissleutel en draai je wielen een beetje los. Tegen wijzerzin is los, met de wijzers mee is vast.  (ofwel: righty tighty lefty loosy).

Krik je wagen op

Dat kan echter niet op eender welke plaats. Kijk in het in instructieboekje van je auto om te weten waar de verstevigde punten voorzien zijn. Krik de wagen op tot het wiel de grond niet meer raakt. Het is een goed idee om het reservewiel onder de auto te leggen, als de krik dan toch omver zou vallen, kan je 'm makkelijker weer onder je wagen plaatsen.

Doe de bovenste bout als laatste, zodat het wiel niet naar je toevalt. Haal de bouten vervolgens van je wielen en leg ze op een plek waar ze niet kunnen verdwijnen.

Neem het oude wiel met beide handen vast en trek het naar je toe. Zit het wat vast? Geef de band dan een flinke trap. Neem vervolgens je reservewiel, installeer 'm en draai de bouten met je handen aan. Draai ze NIET hard met de moersleutel vast, anders zal je wiel scheef zitten.

Laat de krik zakken en zet alles stevig vast

Draai de krik naar beneden tot de banden de grond weer raken. Neem vervolgens de moersleutel en draai alle bouten goed vast. Klaar!

Verplicht aanwezig?

Let op, een reservewiel moet niet verplicht aanwezig zijn in je wagen (net als een moer- of kruissleutel), een gevarendriehoek en een fluohesje zijn dat daarentegen wel. Kijk voor je de baan op gaat dus goed na wat je wel en niet in je auto hebt liggen.