Fietshelm-airbag oplossing voor ongevallen?

Afgelopen week viel er een dodelijk slachtoffer bij een fietsongeval in Antwerpen. Een persoon op een elektrische fiets probeerde een gewone fietser voorbij te steken, maar kwam daardoor ten val en overleed. Volgens de Fietsersbond zijn de fietspaden in België te smal. Misschien kunnen we nog iets leren van fietsstad Kopenhagen?

“De fietspaden zijn hier tot drie meter breed én bestaan uit twee banen” , vertelt de Vlaamse Eva Valcke vanuit Denemarken. “Als je graag wat trager wilt rijden, dan kan dat. We hebben een linkerrijstrook voor fietsers die voorbij willen steken."

In Denemarken maken alle fietsers gebruik van een soort fietscode. Je steekt bijvoorbeeld een hand op wanneer je wilt stoppen. Zo weet de fietser achter je dat je gaat afremmen. “Toen ik naar Kopenhagen verhuisde, maakte ik de fout om vooraan voor te sorteren als ik wou afslaan aan een kruispunt. Hier in Denemarken moet je eerste de ene baan over en dan wachten om ook de andere baan over te steken. Altijd in twee stappen dus.”

De meeste kinderen in Denemarken dragen een fietshelm. Volwassenen dragen er vaak geen omdat ze het storend vinden. “We maken hier in Kopenhagen vooral gebruik van een alternatief. Het is een soort van airbag die je als een dikke sjaal rond je nek draagt. Wanneer je dan in een ongeluk terecht komt vouwt de airbag zich als een helm rond je hoofd. Het lijkt een beetje op een futuristisch hoofddeksel. De meeste van mijn collega’s dragen het!”

De stad probeert ook preventief te werk te gaan. Zo organiseren ze voor kinderen op school een soort fietscursus. Wanneer ze hiervoor slagen, krijgen ze een fietsrijbewijs. Eva werkt voor een hogeschool in Kopenhagen. “Op onze school geven wij aan elke buitenlandse student ook een fietscursus waar we hen de tekens uitleggen alsook de wegcode en hoe het fietsverkeer hier werkt.”