"Tot 14 uur file per dag aan de Kennedytunnel"

Ook file tijdens daluren

Het mobiliteitsbedrijf Be-Mobile publiceert in samenwerking met de VRT elk half jaar een filebarometer voor de Belgische wegen. Dat gebeurt op basis van 750 000 voertuigen die hun gegevens in België anoniem doorsturen, onder meer via gps. De barometer maakte de laatste jaren duidelijk dat de verkeersdrukte op de weg blijft toenemen, niet alleen tijdens de spitsuren maar ook - en vooral - overdag, tijdens de daluren.

Om die evolutie beter in kaart te brengen, ontwikkelde het Be-Mobile een zogenaamde traagheidsindex. Die geeft per weg (en deeltjes daarvan) aan hoe vaak er file staat. Het gaat om snelwegen maar ook om gewest- en lokale wegen. De studie is gebaseerd op verkeersgegevens die het bedrijf in het begin van dit jaar op werkdagen verzameld heeft. Er is een onderscheid tussen de ochtendspits en de uren overdag, tussen de ochtend- en avondspits.

Antwerpen boven

De E17 in de richting van Antwerpen is net voor de Kennedytunnel zowel tijdens de ochtenspits als overdag het meest filegevoelig. Hier sta je tijdens de ochtendspits 84 procent van de tijd in file. Overdag is dat 63 procent. "Er staat zo'n 14 uur file per dag, van 6 uur 's morgens tot 20u 's avonds", zegt verkeersanker Hajo Beeckman. "Toch blijven de mensen voor die route kiezen, want je verliest er op de meeste momenten van de dag geen uren, het gaat om een tiental minuten, en dan is de weerstand van de mensen niet groot genoeg."

In 2015 werd dit onderzoek al eens uitgevoerd. Toen waren de meest filegevoelige plaatsen niet zo sterk gesitueerd in en rond Antwerpen, maar kwamen zowel Gent, Brussel als Antwerpen in de top voor. De dominantie van Antwerpen is de laatste jaren dus zeker toegenomen, want de top drie van file tijdens de daluren bestaat zelfs exclusief uit wegen naar Antwerpen.

File op lokale wegen

Ook op de gewest- en lokale wegen komt Antwerpen naar voor als filegevoelige regio, zowel tijdens de ochtendspits als overdag. Dat is een interessant verschil met het onderzoek uit 2015. Toen waren de waarden zowel voor de snelwegen als voor de andere wegen tijdens de spits duidelijk hoger dan voor de daluren. "Op de Groenendaallaan en de Noorderlaan in Antwerpen staat er bijvoorbeeld bijna heel de dag file", zegt Beeckman.